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    海報時評|高鐵成環,“山東的路”行穩致遠

    2022

    / 11/21
    來源:

    大眾網

    作者:

    張琨

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      海報評論員 張琨

      2019年11月,日蘭高鐵日照至曲阜段,也稱魯南高鐵開通運營。這條山東建設里程最長、投資規模最大、沿線人口最多的高鐵線路的開通,意味著山東高鐵環線的完整閉合。近日,“坐著高鐵看魯南”網絡主題活動正式啟動。跟隨魯南高鐵,聚焦太陽之城日照、沂蒙老區臨沂、圣人故里濟寧、牡丹之鄉菏澤沿線四市從無到有的高鐵歷史,見證在魯南高鐵的助推下,山東經濟社會發展的新變化、新成就。

      作為山東經濟社會發展的新引擎,魯南高鐵的全線貫通具有重大意義。它不僅是推動山東形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局,全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈的重要一環,也給山東高質量發展帶來了新變化新機遇,更為進一步構筑區域快速交通網絡,開創新時代社會主義現代化強省建設新局面提供了堅實支撐。

      新引擎助力,經濟社會發展迎來加速度。鐵路作為國民經濟的大動脈,不僅承載著魯南、魯西南百姓的期盼,更是提振地方發展士氣,帶動地方經濟高質量發展的重要支撐。隨著魯南高鐵的貫通,沿線四城正式踏入“高鐵時代”。在此之前一度被稱為“內貨不出,外貨不入”的革命老區臨沂,交通問題很大程度上制約著當地的經濟發展。如今,沂蒙老區依托日蘭高鐵、商貿物流名城,讓“物流之都”的名號更有底氣,人員往來更加便利,人才、產業、電商、物流渠道更加寬闊,發展聚力倍增。

      革命老區煥發新活力,沿線城市充滿無限動力。菏澤抓機遇、促發展,財政收入增幅連續三年領跑全省,在魯南高鐵的支撐下,后來居上的菏澤“脊梁”越發堅挺,“底氣”越發充足。從遍布臨沂的商業貿易到走出國門的“牡丹之鄉”,從賦能濟寧“智能制造”的機器人產業集群到向海圖強的智慧化、綠色化日照港,魯南高鐵這臺新引擎,已為沿線城市經濟社會發展吹響了加速度的號角,讓“山東的路”更加行穩致遠,讓山東發展更為高質量。

      閉環畫圓,繪就鄉村振興新畫卷。如果說產業興旺是解決農村問題的前提,那么交通暢達則是助力鄉村振興“加速跑”的引擎動力。近年來,日照大力發展特色農業,調整優化產業結構,通過電商直播等方式“吆喝”推介,叫響品牌,打出名氣,讓“日照綠茶”“濤雒大米”“莒縣黃芩”“五蓮縣小米”等一大批特色農產品走出日照,走出山東,走向全國。而臨沂厲家寨作為“中國櫻桃第一村”,依托魯南高鐵,制定了“圍繞高鐵撬動櫻桃經濟”助推鄉村振興的發展規劃,辦起了紅紅火火的櫻桃產業,在保持當地櫻桃質量雙提升的基礎上,更輻射帶動周邊10多個地市發展櫻桃幾十萬畝,被納入中國“名特優新”農產品目錄,將游客引進山,把櫻桃賣出城,高鐵旅游經濟+櫻桃產業已然成為厲家寨鄉村振興的強力引擎。沃野產業興旺,鄉村畫卷壯美。魯南高鐵的全線貫通,有效地打破了鄉村發展空間壁壘,促進鄉村產業創新發展模式,補齊了農村受交通限制的缺口,培育出了更為強勁的鄉村發展的內生驅動力,一幅高鐵拉動下的鄉村振興新畫卷徐徐展開。

      齊魯千里風情,高鐵一線畫圓。魯南高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道,作為山東“四橫六縱”高鐵網絡的重要組成部分,不僅令魯西南地區大踏步邁入“高鐵時代”,也為推進山東經濟社會高質量發展提供了強勁的引擎動力和路網支撐。交通強省被列入“九個強省突破”,交通運輸四通八達被寫進“九大比較優勢”,逢山開路、遇水架橋,如今的山東正以時不我待的信心和決心,向著全面建設交通強省,加快建設交通強國山東示范區的目標闊步邁進,“山東的路”必定行穩致遠,越走越寬。

    責任編輯:牛樂耕

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